<h1>Sebuah perlanggaran di udara yang mengejutkan berlaku antara sebuah pesawat penumpang komersial dan helikopter Blackhawk tentera/kerajaan di Washington D.C.</h1>
<p>Wartawan penerbangan CNN dan juruterbang persendirian Pete Munteen berkata ini sangat jarang dan membimbangkan apabila kejadian sedemikian berlaku dalam penerbangan moden.</p>
<p>Pesawat komersial dilengkapi dengan TCAS (Sistem Pengelakan Perlanggaran Trafik) yang direka khas untuk mengelakkan perlanggaran sedemikian.</p>
<p>TCAS secara aktif memberi arahan kepada juruterbang untuk melakukan manuver secara vertikal untuk mengelakkan pesawat lain melalui arahan naik atau turun.</p>
<p>Sistem ini diperkenalkan sebagai tindak balas terus kepada perlanggaran di udara sebelum ini yang melibatkan pesawat komersial.</p>
<p>Kejadian ini mewakili apa yang pakar penerbangan panggil sebagai "lubang dalam keju Swiss" - kegagalan keselamatan berganda yang berlaku serentak.</p>
<p>Juruterbang komersial menjalani latihan yang ekstensif dan beroperasi dengan teknologi yang canggih, menjadikan kejadian ini amat membimbangkan.</p>
<p>Kehadiran helikopter Blackhawk menunjukkan keterlibatan tentera atau kerajaan, kerana ia digunakan secara eksklusif oleh entiti-entiti tersebut.</p>
<p>Pakar penerbangan yang terkejut menekankan keunikan kejadian ini.</p>
<p>Satu siasatan besar diperlukan untuk memahami bagaimana sistem keselamatan dan protokol berganda gagal serentak.</p>
<p>"Ini akan menjadi satu peristiwa yang luar biasa di mana lubang dalam keju Swiss, yang merupakan pepatah dalam penerbangan, iaitu kelemahan dalam rantaian keselamatan penerbangan, berlaku dan kini penyiasat mempunyai banyak kerja untuk mengetahui bagaimana pesawat penumpang komersial di Amerika Syarikat pada tahun 2025, di mana juruterbangnya sangat terlatih, teknologinya sangat canggih, berlanggar dengan helikopter tentera atau kerajaan. Tiada orang lain yang menggunakan Blackhawk. Ya, ini benar-benar sesuatu yang luar biasa. Saya terkejut."</p>
Jadilah yang pertama membalas perbincangan umum ini.
