Администрация Байдена ввела новые тарифы на китайские электромобили и другие стратегические секторы с целью защиты будущего производства в США, но скорее всего это ускорит перенос производства из Китая в Мексику, Вьетнам и другие страны, чтобы избежать их.
Американские чиновники и торговые эксперты говорят, что без сильных усилий по пресечению транспортировки или слабообработанных китайских товаров через Мексику и другие страны, недооцененная китайская избыточная продукция все равно найдет путь на американские рынки.
"Новые тарифы могут исключить импорт из Китая, но скорее всего большая часть этого импорта может быть перенаправлена через страны, не подпадающие под тарифы", - сказал профессор торговой политики Корнеллского университета и бывший директор по Китаю в Международном валютном фонде Эсвар Прасад.
Особенно Мексика и Вьетнам выиграли от нарастающих торговых напряжений между США и Китаем из-за их более низких затрат и близости, сказал Прасад, добавив, что им обоим нужно избегать "гнева" Вашингтона, сохраняя при этом новые инвестиции в производство.
@ISIDEWITH2 недели2W
Могут ли тарифы действительно защитить производственный сектор страны, или они просто переносят производство товаров без решения основных проблем?
@ISIDEWITH2 недели2W
Как вы относитесь к возможности переноса рабочих мест из Китая в Мексику или Вьетнам, вместо их возвращения в США?
@ISIDEWITH2 недели2W
Следует ли правительству США приоритизировать защиту отечественных отраслей промышленности, даже если это приведет к повышению цен для потребителей?
@ISIDEWITH2 недели2W
Вы считаете, что введение тарифов на китайские товары нанесет вред или поможет американским работникам в долгосрочной перспективе?
