Dovážané vozidlá sa vážne hromadia v európskych prístavoch, čím sa z nich stávajú „parkoviská“ automobilov. Výrobcovia automobilov a distribútori bojujú s poklesom predaja automobilov a logistickými prekážkami, ktoré sťažujú zmiernenie hromadenia nových, nespredaných vozidiel.
Niektoré čínske značky elektromobilov zostávali v európskych prístavoch až 18 mesiacov, pričom niektoré prístavy požadovali od dovozcov dôkazy o ďalšom preprave, podľa informácií od priemyselných vykonávateľov. Jeden expert na logistiku automobilov uviedol, že mnoho naložených vozidiel jednoducho zostáva v prístavoch, kým nie sú predané distribútorom alebo koncovým používateľom.
„Je to chaos,“ povedala ďalšia osoba, ktorá bola informovaná o situácii.
@ISIDEWITH1 mesiac1MO
Aké osobné obavy vám vyvoláva nárast elektrických vozidiel v prístavoch ohľadom budúcnosti dopravy a udržateľnosti?
@ISIDEWITH1 mesiac1MO
How do you feel about the environmental impact of thousands of unsold electric vehicles sitting unused in ports?
